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腾盾科技董事长聂海涛：无人机监管核心是实现入管理

腾盾科技董事长聂海涛：无人机监管核心是实现入管理

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原标题：腾盾科技董事长聂海涛：无人机监管核心是实现入管理

随着人工智能技术逐步完善，智能硬件如挤压铝型材、管材、板材等已开始向小型化、低成本、低功耗的方向迈进，硬件成本的不断走低，为无人机制造业创造了良好的发展环境，也进一步促进无人机产业规模持续稳定增长。据预测，到2020年，无人机保有量可能上升到400多万架，无人机行业呈现蓬勃发展势头。但层出不穷的“黑飞”，亦让如何实现无人机的有效监管成为业内关心的重点问题。

研发全球最大商用无人机的腾盾科技，是一家当前备受行业关注的公司。1月24日上午，在川商总会2019经济形势研讨会上，腾盾科技董事长聂海涛就无人机监管、应用以及发展前景接受了《每日经济》的专访。

谈无人机监管：核心问题是入

中国民用南雄无人机消费已占据全球市场70%以上份额，其“异军突起”从而超出了现有的预浸料具有创新积极意义，未来发展空间广阔。但数量众多的无人机难以做到全面监管，“黑飞”事件层出不穷。而且，随着无人机的普及，大众接触无人机的机会将越来越多，唯有规范化生产和管理，才能降低安全风险。

因此，不仅无人机产业需要技术创新，行业也在呼吁探索无人机精确的运营服务和监管方碳纤维增强复合材料(CFRP)在加工进程中式。

聂海涛告诉《每日经济》，无人机的“管”和“放”是一种辩证关系。其表示，现在都在谈论的“放”包括低空开放、无人机的使用开放，但只有实现有效地“管”，才能实现有效地“放”。

“无人机监管的核心，就是要入。”聂海涛认为，目前主要是从单一的个体管理出发，更重要的是将国家公共性的资源——测控系统、数据链等，利用国家现有主干通讯络、利用4g和5g技术来实现无人机入管理，“我认为建立低空的通信是管理的基础”。

无人机与汽车、飞机一样，若能用合理、完善的政策法规加以引导，增强使用者的安全意识，安全问题也会得到解决。

聂海涛称，实现无人机入管理至关重要，“也就是说，离开了这个，你就玩不起来”。其认为，所有飞机使用要进入这一络，这也可以减少对单点监管无人机的成本。

在聂海涛看来，无人机监管过程中，标准体系的建设也必须考虑。而标准体系建设，必须有相应法规、技术手段以及全民意识作为支撑。

图片来源：每日经济 靳水平 摄

谈无人机发展：前景好但高端人才紧缺

事实上，无人机产业的研发、制造和应用，是衡量一个国家科技创新和高端制造业水平的重要标志。随着无人机研制、生产成本不断降低，其应用范围将日益广泛。2017年底，工信部发布《关于促进和规范民用无人机制造业发展的指导意见》，其中指出，到2020年，民用无人机产业持续快速发褐煤展，产值达到600亿元，年均增速40%以上。

“美国是25万架通用飞机在册，希望十年之后我国达到美国现在水平的20%，可能会有5万架的量。其次，考虑其中有10%是高端商用无人机，数量就是5千架，5千架十年分配下来每年500架，这个产值是巨大的。”针对行业前景，聂海涛算了笔账。

聂海涛表示，工信部认为到2020年民用无人机产值达600亿元，并希望到2025年该产业的产值达到1800亿元，这些目标是“中国制造2025”的一部分，旨在提升中国国内生产基地的水平，“所以我们觉得还是有很大前景”。

在聂海涛看来，无人机行业一是涉及飞机制造业，二是飞行无人化和智能化。因此，下一阶段的整合会朝两个方向发展：首先需要综合性很强的专业公司，既有雄厚的飞机基础男装外套专业能力，又有无人飞行控制专业能力；其次是平台类公司。

聂海涛对《每日经济》指出，无人机行业高端人才当下也比较紧缺。“工业级或娱乐级无人机领域人才很多，毕竟要求的技术专业面不是很宽，但真正顶尖的人才还是很紧缺。”

“现在很多（人）掌握了一些技术控制、遥控、络智能化的能力，但在工程力学、流体力学这些基础方面的能力，还需要进一步沉淀。”聂海涛进一步指出，无人机行业看上去很热，但“低端”的很多，“这个低端不是说技术的低端，而是重量和级别方面”。之后，行业或许会分化发展，企业也会在分化中找准自己的定位。